19年10月 後期 エンジン 人気の6速マニュアルターボ

JAAA鑑定　無事故　外装★★★★★内装★★★★

■走行54300ｋｍ

■屋内保管禁煙車!!
■素晴らしいコンディションを保っており希少価値の高いお車です
■トランク アンダー COXボディダンパー
■オーリンズサスペンション■OZ17インチAW(ミシュランタイヤパイロットスポーツ7部山)
■ETC
■ありがちなルーフライナー浮きや樹脂部傷も皆無です!!
■車検2年付

18年2月以降 後期 BWAエンジン

2006年途中より、2006年後期モデルとして、2007年モデルへと続くモデルとして
仕様の変更がありました。

この変更内容の詳細について、VWは公表していませんが、
GTI においては、2006モデル後期に納車された車両は
エンジンが「BWA」となっており、しかも従来のエンジン
「AXX」よりパワーが出ている(速い)フィーリングを感じ取ることができます

以下専門家 短評抜粋

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(2ペダル6MT)……325.5万円/336.0万円庶民のクルマに走る楽しさをもたらした、ゴルフのホットバージョン「GTI」
【スペック】DSG:全長×全幅×全高=4225×1760×1495mm/ホイールベース=2575mm/車重=1460kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き
(200ps/5100〜6000rpm、28.6kgm/1800〜5000rpm)/価格=336.0万
走り出して、まず驚かされるのが乗り心地である。硬めではあるが路面との当たりがしなやかなその乗り味は、「GT」よりも断然快適と言える。ダンパー、スプリング、スタビライザー
だけでなく、実は細部が改良されているらしい。静粛性も目を見張る。実質的には同内容の「アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI」では、特に低速域で排気系のボーッというこもり気味の音が気になったが、GTIの室内は快適そのものだ。
TFSIエンジンは全域トルクフルなだけでなく高回転域での伸びの良さもあわせ持っている。ターボラグもほとんど無く、絶対的なパワーも十二分。どのギアでどこから踏んでも速い、気持ちいいスポーツ心臓だ。



H20 10月　６９２７ｋｍ時　Ｈ21　１１月　１３７０１ｋｍ時　　Ｈ２２年１１月　１９３６６ｋｍ時　Ｈ２３年１０月　２５１０７ｋｍ時

 

Ｈ２４年１０月　３０７８２ｋｍ時　Ｈ２６年　１０月　４５５３４ｋｍ時

 

全てディーラー整備記録！