■後期BWAエンジン ゴルフGTI 希少かつ大変かっこいいボディカラーユナイテッドグレー!

■無事故 最上級評価車 機関良好車です■禁煙車
■6速マニュアルターボ
■希少の本革シートです(シートヒーター) 6mTの本革付きは50台に1台ほどの割合でしか出てきません
■定番ルーフライナー張り替え済み(8万円相当)
■腰下樹脂部 フロントサイドリア 同色塗装 ザラメ仕上げではなくツルツルのカラードバンパー仕上げです(15万円相当)
■49413km時タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み!!!（１１万相当）
■タイヤPS3 7部山以上

■2014年カロッツェリアnavi 【クルーズスカウター付】(25万円相当)

AVIC-ZH0099
http://pioneer.jp/support/purpose/manual_catalog/manualdl/manual_select.php?p_nm=AVIC-ZH0099&page=1&mode=dec&cate_cd=002&sub_cd=

■バックカメラ
■GPSレーダー
■純正キセノン

18年2月以降 後期 BWAエンジン

2006年途中より、2006年後期モデルとして、2007年モデルへと続くモデルとして
仕様の変更がありました。

この変更内容の詳細について、VWは公表していませんが、
GTI においては、2006モデル後期に納車された車両は
エンジンが「BWA」となっており、しかも従来のエンジン
「AXX」よりパワーが出ている(速い)フィーリングを感じ取ることができます

以下専門家 短評抜粋

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(2ペダル6MT)……325.5万円/336.0万円庶民のクルマに走る楽しさをもたらした、ゴルフのホットバージョン「GTI」
【スペック】DSG:全長×全幅×全高=4225×1760×1495mm/ホイールベース=2575mm/車重=1460kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き
(200ps/5100〜6000rpm、28.6kgm/1800〜5000rpm)/価格=336.0万
走り出して、まず驚かされるのが乗り心地である。硬めではあるが路面との当たりがしなやかなその乗り味は、「GT」よりも断然快適と言える。ダンパー、スプリング、スタビライザー
だけでなく、実は細部が改良されているらしい。静粛性も目を見張る。実質的には同内容の「アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI」では、特に低速域で排気系のボーッというこもり気味の音が気になったが、GTIの室内は快適そのものだ。
TFSIエンジンは全域トルクフルなだけでなく高回転域での伸びの良さもあわせ持っている。ターボラグもほとんど無く、絶対的なパワーも十二分。どのギアでどこから踏んでも速い、気持ちいいスポーツ心臓だ。