E82 135iMスポーツ 人気の6速MT

JAAA鑑定　無事故　外装★★★★★内装★★★★★

■N54エンジン 6気筒ツインターボ
■後期iドライブ
■6速MT FR ターボ
■HID
■ETC
■人気の赤革 シートヒーター
■PDCセンサー
■車検R3年11月
■走行53000km台 機関良好
■禁煙車

ディーラー整備記録多数　　14回

■Ｈ21/11月　6187ｋｍ　■Ｈ22/７月 9328ｋｍ　■Ｈ22/11月　11312ｋｍ　■Ｈ23/９月　15552ｋｍ　■Ｈ23/11月　16690ｋｍ　■H24/11月　22585ｋｍ　■Ｈ25/4月　24019ｋｍ　■Ｈ25/11月　26492ｋｍ■Ｈ26/11月　30874ｋｍ　■Ｈ28/12月　39012ｋｍ　■Ｈ29/11月　42416ｋｍ　■Ｈ30/4月　44021ｋｍ　■Ｈ30/11月　47115ｋｍ　■Ｒ1/10月　51446ｋｍ

エンジン型式 N54B30A

最高出力 306ps(225kW)/5800rpm

最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1300～5000rpm

種類 直列6気筒DOHCツインターボ

総排気量 2979cc

最高出力306ps、最大トルク40.8kgmというエンジン出力にして、車重は「335iクーペ」より90kg軽い1530kg(サンルーフ無し)とくれば、刺激的な走りを期待させるには十分。しかし走り出しの印象は思いのほかジェントルだ。そう感じさせるのは、低回転域から図太いトルクを発生する、そのエンジン特性に拠るところも大きい。なにしろ、発進はクラッチペダルを踏む左足を浮かせるだけで事足りるし、街中だろうと一旦6速まで入ったら、停止するまでそのままシフトダウンは不要といっても過言ではないほどなのである。
それでいて中速域以上では直列6気筒らしいスムーズさで吹け上がり、回転でパワーを稼ぐ感覚まで味わわせてくれる。剛性感たっぷりに決まる6段MTを駆使して、それを自在に唄わせていると時の経つのを忘れるほどだ。
335iにて6段ATとの組み合わせで登場した時には、一瞬のタメすら感じさせないデジタル的なレスポンスに味気なさも覚えたものだが、MTとの組み合わせでは、反応にBMWエンジンらしい繊細さもしっかり継承されているとわかって嬉しくなった。追ってATも投入される予定だが、このエンジンの魅力を味わい尽くすなら断然MTを選ぶべきである。

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