ＪＡＡＡ鑑定評価　外装★★★★★内装★★★★★　満点評価をいただきました！もちろん無事故実走行車です
希少且つ貴重な１台です　走行なんと29000ｋｍ台です！１オーナー車です！！外装内装のコンディション言う事無しの極上車です
管理状態も抜群です　ディーラー整備車両になります
15年後期モデルですのでキーレスも赤外線から現行の電波キーに変更後のタイプです!
もちろん禁煙車の外装内装極上車です
新車時より交換パネルどころか補修面すら御座いません
BMW至上最高傑作と言われるN54エンジン3リーターのスムースな更け上がりとあふれるトルクを存分にご堪能いただける希少な低走行車です
Mスポーツツーリングのみに設定されている足回りにも定評があります名車530ツーリングMスポーツの低走行極上車は大変希少ですのでこの機会にぜひご覧ください


◆１オーナー！ディーラー整備◆オプションサンルーフ装備
◆ETC装備
◆純正ナビ
◆禁煙車
◆純正CDチェンジャー搭載
◆タイヤ溝⑥部山
◆正規ディーラー整備車
◆ホイール傷無し
◆新車時より交換パネル補修面ありません
◆車検2年付けて総額となります
～～～～～～～～～～～～～～～～～～以下専門家短評抜粋～～～～～～～～～～～～～～～
（エンジン＋トランスミッション）……★★★★★
出来のよい5段ATと組み合わされることもあって、530i M-Sportは、動力性能に優れたモデルである。どこまでも回るかのようにスムーズなエンジンが発するパワーは、レッドラインが近づいてもストレスを感じさせない。かつての528iの加速感を思い出しながら比較すると、「クルマが150kgほど軽くなった印象」。実際、1590kgのウェイトは変わらずパワーが193psから231psにアップしたから、1psあたりの重量は8.2kgから6.9kgに1.3kgも軽くなった!! このクルマの“買い”のひとつは、いうまでもなくパワーパックにある。
（乗り心地＋ハンドリング）……★★★★★
M-Sportの足まわりは、通常の530iよりローダウン化され、かつ大きなサイズのタイヤを履く。常識的に考えれば、これは乗り心地に悪影響を及ぼすファクターだ。ところが、M-Sportの乗り心地は極めて良好と報告できる。
ハンドリングもゴキゲンだ。前後の重量配分に留意した成果もあってか、コーナリングは高い次元までニュートラルな感覚を保つし、4つの車輪と路面とのコンタクト感にも優れる。率直なところ、やはり「セルシオとは違う」という印象を受ける。