E61最終モデル 中でも後期スポーツボタン付きおよびステアリングパドル付き 電子シフトは大変希少です!!!
輸入車全般ダウンサイジングエンジン搭載の昨今 人気再燃の3リッターストレート6エンジンです!

JAAA鑑定　無事故　外装★★★★内装★★★★　新車時より板金補修および交換パネルなし

E61 完成度の高い最終モデル 530iツーリングMスポーツ 入庫しました!!
BMW伝統のストレート6のエンジンはふけ上がり最高です!
極上車です!内装外装本当に綺麗なお車です

◆ＢＭＷ　認定中古車

◆希少のタン革フルレザー
◆パノラマルーフ
◆コンフォートアクセス
◆整備記録 H20H21H22H23H24H26H28H30 機関良好車です
◆クルーズコントロール
◆HIDヘッドライト
◆パドルシフト 後期電子シフト(スポーツボタン付き)
◆車検32年1月21日
◆ストレート6 今後これ以上伸びやかで心地の良いエンジンは出てこないかもしれませんね

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◆ガラスボディコーティング【38000円税別】

◆EGS保証 1年間走行距離無制限 全国対応 年間累積100万円までディーラー保証修理可 1年満期更新可能
各プラン(ライト 93500円 スタンダード 172000円 プレミアム 360000円 )税別
*リーズナブルな半年保証もございます

■ATの変速時間が40%減

インテリアは、ドアのアームレストにパワーウィンドウやドアミラーの調節スイッチを組み込み、ドアハンドル形状を手直し。内張りのマップポケットは大型化した。さらに、ATレバーの形状も新しくなっている。

6段ATは、機能的にも見直しを図った。油圧装置と制御ソフトに手を入れ、変速の反応時間は40%近く短縮したという。さらに、「530i」の出力を14ps向上させながらも燃料消費をおさえた点や、フルタイム4輪駆動システム「xDrive」を搭載した「530xiツーリング」がラインナップに加わったのもニュースだ。

ユーティリティでは、BMWでおなじみの「iDriveコントロールシステム」に、8つの「プログラマブルボタン」を追加。頻繁に電話する番号を呼び出したり、ナビでよく行く目的地をセットするなど、ショートカット操作ができるようになった。

また、ダイナミックスタビリティコントロール、ダイナミックブレーキコントロールは標準。アダプティブ・ヘッドライトやコンフォート・アクセスなど、各モデル18万円から69万円相当の装備を標準化しつつ、従来からの差額は5万円から28万円に抑えたという

E60 530iMスポーツパッケージの入庫です!前期中期モデルより燃費向上のうえ馬力も大幅UPしております!!エクスレリアやインテリアの変更も施されヨリスタイリッシュになった後期モデル

BMWのミドルクラス「5シリーズ」は、セダンが2003年10月、ツーリングが2004年6月に日本デビュー。それから3年あまりが経ち、今回マイナーチェンジが実施された。

エクステリアは、ヘッドランプにクリアガラスを採用。インジケーターもクリア化し、丸型ヘッドランプにはクロームのフチ取りを与えた。リアのインジケーターは発光ダイオード(LED)になった。
ヘッドランプの輪郭に合わせ、フロントのエアインテークは切れ上がった形状に。対するリアエンドは水平のラインを多用し、「力のみなぎるルックスを強調した」と謳われる