後期エンジンBWA ゴルフ5 GTI 6速MT 37000km台の極上車入庫しました!
◆新車時から板金補修面および交換パネルもございません
◆純正HDDナビ◆ETC
◆リフレックスシルバー
◆各所使用感なく相当に綺麗なお車です!!
◆クルーズコントロール
◆禁煙車
◆タイヤ溝8部山以上
◆機関良好
◆車検31年6月と長く残っています
◆200PS 6速MT
◆ルーフライナー張り替えお納車(納車整備費用に含みます) 8万円相当整備です カラーはブラックメッシュがおすすめです
◆ヘッドライトスイッチやトリムの樹脂部など傷も皆無です

今回も大変お得な価格にて掲載いたしました
◆当社 ゴルフ5 GTI ポロGTI ルポGTI マニュアル車 販売実績60台以上ございます
その実績から特有のウィークポイントをあらかじめ整備お納車いたします
(ルーフライナー張り替え トリム樹脂部傷など)

18年2月以降 後期 BWAエンジン

2006年途中より、2006年後期モデルとして、2007年モデルへと続くモデルとして
仕様の変更がありました。

この変更内容の詳細について、VWは公表していませんが、
GTI においては、2006モデル後期に納車された車両は
エンジンが「BWA」となっており、しかも従来のエンジン
「AXX」よりパワーが出ている(速い)フィーリングを感じ取ることができます

以下専門家 短評抜粋

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(2ペダル6MT)……325.5万円/336.0万円庶民のクルマに走る楽しさをもたらした、ゴルフのホットバージョン「GTI」
【スペック】DSG:全長×全幅×全高=4225×1760×1495mm/ホイールベース=2575mm/車重=1460kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き
(200ps/5100〜6000rpm、28.6kgm/1800〜5000rpm)/価格=336.0万
走り出して、まず驚かされるのが乗り心地である。硬めではあるが路面との当たりがしなやかなその乗り味は、「GT」よりも断然快適と言える。ダンパー、スプリング、スタビライザー
だけでなく、実は細部が改良されているらしい。静粛性も目を見張る。実質的には同内容の「アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI」では、特に低速域で排気系のボーッというこもり気味の音が気になったが、GTIの室内は快適そのものだ。
TFSIエンジンは全域トルクフルなだけでなく高回転域での伸びの良さもあわせ持っている。ターボラグもほとんど無く、絶対的なパワーも十二分。どのギアでどこから踏んでも速い、気持ちいいスポーツ心臓だ。