１８年式人気の130Ｍスポーツ ６速マニュアル！入庫しても大変引き合いが多く人気のモデルです
非常に綺麗で機関系も大変程度の良い１３０Ｍスポーツです
◆走行69000ｋｍ
◆車検２７年９月
◆純正ナビ◆ビルトインＥＴＣ
◆ローダウン
◆１８インチＡＷ（純正１７インチアルミ ランフラットタイヤ付も付いてます）
◆カーカバー
◆エクステリアインテリア共に大変綺麗です！
早い者勝ちの１台です！！
◆最高出力
265ps(195kW)/6600rpm
◆最大トルク
32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg
種類
◆直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2996cc
◆10モード/10・15モード燃費
10.2km/リットル
BMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。
BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。
◆最高出力265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。
