H.16(2004)年 アウディ S4 4.2 クワトロ ビルシュタイン◆美車◆禁煙車

【車名】 H.16(2004)年 アウディ S4 4.2 クワトロ ビルシュタイン◆美車◆禁煙車

【年式】 H.16(2004)年

【走行距離】 走行87,500km

【車検】 2年車検整備付

【カラー】 シルバーレイクメタリック

【修復歴】 なし

【地域】 愛知県






【車両本体価格】898,000円(消費税込み)




詳しくはこちら

◆またまた入庫アウディs4 4.2クワトロ 4WD 左ハンドル RECARO製シート
◆禁煙車です◆屋内保管車(メッキモールやヘッドライト曇り劣化ありません!珍しいほど綺麗です)
◆極上車です
◆H17H18H19H20H21H23整備記録あります 大変程度の良いお車です
◆車検2年付です
◆純正ナビ
◆スペアキー・取説・整備記録完備
◆リア3面スモーク施工済み
◆しっかり整備されておりますのでシャフトブーツの切れもありません各部本当に整備の行き届いた良質なお車です
★またB6型 S4はタイミングチェーンとなりますので10万キロ交換の必要はございません!!
◆納車整備として予防整備を含めエンジンタペットカバーパッキン・オイルエレメント・WAKOS100%化学合成油交換など行います
早いもの勝ちの1台ですのでお早めにお問い合わせください

以下専門家短評抜粋
4585×1780×1410mmという、今となってはそれほど大きくはない4ドアボディに、344psを発生する4.2リッターV8を押し込み、その力をクワトロシステムで4輪に分散して疾走するアウディ「S4」。スペックだけ見ると、おそろしささえ感じるクルマだが、その外観はずいぶんあっさりしている。
パッと見てわかるのは、フロントグリルの格子が違い、ドアミラーがアルミのバフがけになって、サイドシルに黒いモールがついたことぐらい。トランクリッドのリップスポイラーも、ごくごく控えめ。「主張不足だ」と不満の人もいるかもしれないが、このさりげなさがアウディっぽい。
ボディパネルのすき間は、れいによってこれでもか! とばかりに詰められている。つまらぬ感情ははさまず「製造品質の高さを厳正に評価してくれ」と、いわれているような気がした。
インテリアもまた、おとなしい。でもよく見ると、ダッシュボードやセンターコンソールには本物のカーボンを使っている。ステアリングとタコメーターには“S4”の文字が入り、スピードメーターは280km/hまで刻まれる。
S4であることをいちばんアピールしているのは、前後のレカロシート。カチッとした着座感で、ポジションをピタッと決めてくれる。すこしでも姿勢を乱そうとすると、「ちゃんとしなさい!」という声が飛んできそうな雰囲気。まさにレカロだ。
加速に不満があろうはずはない。普通のペースで走るなら、6段ATは変速ショックを感じさせず、ポンポン上のギアにシフトアップしていって、ほとんど2000rpm以下だけで走れてしまう。
そのときのフィーリングは、ちょっと予想外だった。ドロロロ…… という迫力の排気音を響かせるエンジンと、あふれんばかりのトルク感。乗り心地はかなり硬く、ステアリングは流しているときには予想以上に軽い
アクセルを深く踏み込むと、コーベットの残像はあっというまに消え去る。V8は3000rpmを越えると ウォーンという緻密なスポーティサウンドを響かせながら、レッドゾーンが始まる7000rpmへ向けてぐんぐん吹け上がっていく。
乗り心地はあいかわらず硬く、速度を上げてもフラット感は得られないが、あれほど軽かったステアリングは、気がつくとずっしり重くなっている。ドライバーの気持ちの変化をしっかり察知して、戦闘態勢に切り替わってくれるのだ
完全無欠に速い。アウディS4の印象はこれに尽きる。805万円という価格を抜きにすれば、クルマそのものにはほとんど文句のつけようがなかった。むしろ問題があるとすれば、このようなクルマがいまという時代にふさわしいかということ。
日本の制限速度は100km/hだから、圧倒的なパフォーマンスを味わえるのは一瞬の加速

エンジン・燃料系

エンジン型式
BBK

最高出力
344ps(253kW)/7000rpm

最大トルク
41.8kg・m(410N・m)/3500rpm

種類
水冷V型8気筒DOHC40バルブ

総排気量
4163cc

内径×行程
84.5mm×92.8mm

圧縮比
11.0

過給機
なし

燃料供給装置
電子式

燃料タンク容量
66リットル

使用燃料
無鉛プレミアムガソリン
環境仕様

10モード/10・15モード燃費
7.3km/リットル
.
足回り系

ステアリング形式
パワーアシスト付きラック&ピニオン

サスペンション形式(前)
4リンク+スタビライザーバー

サスペンション形式(後)
トラペゾイダル+スタビライザーバー

ブレーキ形式(前)
ベンチレーテッドディスク

ブレーキ形式(後)
ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(前)
235/40R18

タイヤサイズ(後)
235/40R18
最小回転半径
5.2m
駆動系
駆動方式
フルタイム4WD
トランスミッション
6AT

【ショップ情報】 

株式会社ネオ autogarage NEO TEL:052-807-6996 愛知県名古屋市天白区鴻の巣




中古車検索なら車選び.com
買取なら車選びの査定サイトヘ

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

© auto garage NEO All Rights Reserved