【年式】 H.14(2002)年
【走行距離】 走行65,000km
【車検】 2年車検整備付
【カラー】 ブリリアントブラック
【修復歴】 なし
【地域】 愛知県
【車両本体価格】811,000円（消費税込み）
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入庫しました人気の左ハンドル6MT アウディS3 1.8ターボ!!1オーナーならではの良質車です
ボディカラーも1番人気のブラックです
◆1オーナー 整備記録 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H21 H23と多数あります!!
◆社外18インチAW
◆純正RECARO 黒白2トーン
◆純正ナビ 社外地デジTV付き
◆HIDヘッドライト
◆ETC
◆車検2年付き!!総額費用に含まれます
非常に人気ですが 状態の良いS3減ってきております!とくにクロは少なく当車両大変希少価値高いお車です
クールでホット
「S3」は、スペシャルな「A3」。空力バンパーとフォグランプで表情キリリ。225/45R17と、インチアップされたホイールと薄いタイヤで、足もとを引き締める。太く丸い握りのギアレバーのシフトパターンには、「6」まで数字が振られる。つまり6MT。
A3クワトロより60ps(!)アップの1.8リッター5バルブターボは軽々と回り、油断すると、たちまち4000、5000rpmに。直線的な、しかし過給器の加勢を感じる力強いパワーの盛り上がり。加速はクールだが、フィールはホット。ライブリィなエンジンサウンドと排気音が、「運転している」気にさせる。
回転落ちの遅さは、細かく刻んだギアレシオでカバー。小気味よく走れる。すこしでもスロットルペダルを踏み込むと、「ヒーン」とタービン音が響いて、ドライバーを奮いたたせる。
硬めの足まわり。高い速度域に合わせたのか、制動力の立ち上がりが早いブレーキ。革とアルカンタラの華やかなインテリア。ステアリングホイールを握るヒトに、常に「S」を意識させるプレミアムコンパクト。そうでなければ、A4の6気筒モデルに迫る価格のハッチバックを、手に入れる意味がない。
【概要】 どんなクルマ?
(シリーズ概要)
アウディの「Sモデル」は、各「Aモデル」を、よりスポーティに仕立てたもの。S3、S4、S6、そしてS8がラインナップされる。いずれも、高出力エンジン、「クワトロ」こと4WDシステム、豪華な内装、を特徴とする。S3はA3より遅れること3年、1999年のジュネーブショーでデビューした。
(グレード概要)
S3は、A3「1.8Tクワトロ」の5バルブターボをチューン、150psから210psにパワーが引き上げられた。ギアボックスには、1速多い6段MTが奢られる。「レカロ」スポーツシート、革巻きステアリングホイール、8スピーカーのステレオなど、装備も贅沢。
【車内&荷室空間】 乗ってみると?
(インパネ+装備)……★★★
37cmとやや小径なステアリングホイールのせいか、水平基調のインストゥルメントパネルが、やたら幅広に感じる。整然と配された、メーター、ブロワー、センターコンソールのスイッチ類。ゲルマンの「整理整頓」。ちょっと冷たい印象が……。夜間、ライトをつけると、赤いバックライトがキレイだ。
(前席)……★★★★
外観よりよほど魅力的な室内。Recaroシートには、革とアルカンタラがふんだんに使われる。見た目より硬い座り心地で、バックレストのサイドサポートも、スポーツモデルらしくシッカリしている。ハイト、リクライニングは電動だが、前後スライドは手で行う。
(後席)……★★★
ダブルフォールディング可能なリアシート。背もたれは立ち気味で、後席の住人は、背筋を伸ばして座ることになる。サイドがえぐられており、ヒジを置くことが可能。足もと、頭上とも充分なクリアランスがあるが、絞り込まれたグリーンハウスゆえ、頭斜め上は、やや圧迫感あり。
(荷室)……★★★
床面最大幅100cm、奥行き76cmと、やや小ぶりなラゲッジルーム。しかし、スクエアな形状で、使い勝手は良さそうだ。後席のバックレストを倒すと、奥行きが140cmになる。
【ドライブフィール】 運転すると?
(エンジン+トランスミッション)……★★★★★
アウディ自慢の5バルブユニット。TTクワトロの225psをわずかにデチューン、それでも210psと、ハイパワー。過給機付きエンジンながら、スムーズに回転を上げ、ターボバンのない、力強く直線的なアウトプットを見せる。0-100km/hのカタログデータは、わずか6.9秒だ。シフトは軽くスムーズ。
(乗り心地+ハンドリング)……★★★★
「スポーツプレミアムコンパクト」と謳われるだけに、乗り心地は硬い。しかし、直接的な突き上げは抑えられるので、(すくなくともステアリングホイールを握っているかぎり)不快に感じることはない。ハンドリングは明快で素直。運転が楽しい。個人的には、TTクワトロより好ましく感じた。
新車価格
4,240,000円
..ボディタイプ ハッチバック
ドア数 3ドア
乗員定員 5名
型式 GF-8LBAMF
全長×全幅×全高 4150×1765×1400mm
.ホイールベース 2520mm
トレッド前/後 1525/1510mm
室内長×室内幅×室内高 —-×—-×—-mm
車両重量 1460kg
.※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
…..燃費・性能・詳細スペック
.エンジン・燃料系
エンジン型式 BAM
最高出力 225ps(165kW)/5900rpm
最大トルク 28.5kg・m(280N・m)/2200～5500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC20バルブICターボ
総排気量 1780cc
内径×行程 81.0mm×86.4mm
圧縮比 8.9
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 63リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 11.6km/リットル
.足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) スタビライザー付マクファーソンストラット
サスペンション形式(後) トレーリングアーム&ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/45R17
タイヤサイズ(後) 225/45R17
最小回転半径 5.1m
駆動系
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 6MT
LSD —-
後退 —-
……装備・オプション
.エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ —-
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト —-
衝突安全ボディー —-
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトリック スタビリティ プログラム)/EDS(エレクトリック ディファレンシャル ロックシステム)
.カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー 連装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール —-
本革巻きステアリング 標準
本革シート 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート —-
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス —-
プライバシーガラス —-
……
【ショップ情報】
株式会社ネオ autogarage NEO TEL:052-807-6996 愛知県名古屋市天白区鴻の巣
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