【年式】 H16年
【走行距離】 46800Km
【車検】 平成23年09月17日
【カラー】 ブラック
【修復歴】 修復歴なし
【地域】愛知県
【車両本体価格】1,740,000円（消費税込み）
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◆2008年5月 32300km時 AUDI認定中古車!!良質車です
◆16年式TT3.2クワトロSライン
◆最上級評価の極上車です!!
◆禁煙車
◆ETC付です
〜〜〜〜〜短評抜粋〜〜〜〜〜
「VWゴルフR32」と基本的に同じものだが、TT搭載にあたって最高出力250ps/6300rpm、最大トルク32.6kgm/2800-3200rpmにチュ-ンされクラッチをもつ2ペダル自動変速機の弱点、シフト時のタイムラグを0.2秒にまで縮めた驚異のギアボックス「DSG」搭載。
DSGとは2ペダルの“ノ-クラッチ”車で、マニュアルシフト重視のAT フェラ-リが用いる「F1システム」に近い
「Sモ-ド」を選ぶと、それこそ6600rpmのリミットまで、綺麗に回ってシフトアップして行くし、スロットルペダルを踏む足の操作に応じたポイント、つまり踏み込んだ量とその増減で、シフトアップの意思を伝えられる。また減速作業も芸術的なレベルにあり、ブレ-キによる減速Gに応じたシフトダウンが自動的におこなわれる。これはダブルクラッチなどの回転合わせを必要とせず、[フォン!」というエンジンの一吠えで決着がつく。穏健派の運転に対しては、2000rpm以下でも、次のギアへ早めに送り込んでやることができる。スム-ズな変速と、スロットルに連動するダイレクトな感触が、DSG最大の魅力だ。初めて乗っても、「自分はいつからこんなに運転が上手くなったんだろう」と錯覚すること請け合いである。逆に相手にこの駒を与えた場合には、追い上げられるのは必至だから、DSGのTTとわかったからには、早々に前を明け渡した方が無難であろう。
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