【年式】 H18年
【走行距離】 15000Km
【車検】 平成25年11月12日
【カラー】 ブラックサファイア
【修復歴】 修復歴なし
【地域】愛知県
【車両本体価格】3,798,000円（消費税込み）
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カスタム多数!!E92 BMW 335iクーペの入庫です!
走行も15000kmと低走行極上車です
◆18年11月 車検25年11月まで
◆人気の左ハンドルディーラー車
◆魅惑の赤本革シート◆ビルトインETC◆スマートキー◆コーナーセンサー
純正オプション装備
◆サンルーフ◆コーナーセンサー
社外オプション装備
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◆ブレンボキャリパー&ドリルドローター(フロント6ポットリア4ポット)(68万円相当)
◆KW車高調(20万円相当)
◆タナベマフラー
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程度も抜群のE92 335iクーペです。早いもの勝ちの1台です
メルセデスE55 VS 335i ぶっちぎりです↓↓
現行E92 M3 VS 335i M3の存在意義が・・・
前方E46 M3 VS 335i
アウディRS4 VS
http://youtu.be/BTnxhmQcbJk
スペシャルグレードにも負けない335i 凄いですよね(@_@;)
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★★★以下専門家短評★★★
直噴とターボは理想的な組み合わせである。直噴エンジンは燃料の高い霧化性によって燃焼温度を下げられるため高圧縮比化が可能になり、過給効果が十分得られない低回転域でのドライバビリティを高めることができる。さらに335iクーペでは、1千度以上の高温になるガソリンターボの排気温度に対応できる新素材タービンの採用で、ターボの燃費悪化の要因だったガソリン冷却(ガソリンを多めに吹くことで燃焼温度を下げる)を不要にするなど、細部にわたって先進技術を積極的に採用し、燃費の大幅な向上も実現。ターボでパワーを稼ぎながら、『ターボ=燃費が悪い』という定説を過去のものとしている。
その効果は、発進しようとアクセルペダルに足を乗せた時点で早くも明らかになる。自然吸気の「330i」とは明らかに異なる分厚いトルクで、回転上昇を待つまでもなく力強い加速を開始するからだ。この時、ターボラグをまったく感じさせないことにも驚かされる。実際には皆無ではないはずだが、制御系やトルクコンバーターに改良が加えられたという6段ATとの協調で、それを巧みに打ち消しているのだ。
その先の回転上昇も滑らかそのもの。ターボ特有の盛り上がり感はなく、あくまでリニアに7000rpmまで爽快に吹け上がるが、実際には分厚いトルクのおかげでそこまで回さずとも十分以上の加速を得ることができる。
インパネ+装備)……★★★★★
全体の造形は3シリーズ・セダン/ツーリングを踏襲しているが、ステアリングのスポーク部分や空調調整ノブにクロームの装飾が入れられるなど、ちょっとだけ格上の雰囲気も感じさせる。現行3シリーズのオーナーであれば、ウィンドスクリーンの天地の狭さにクーペを実感するだろう。
クーペに特徴的な装備としては、電動シートベルトハンドオーバーが挙げられる。クルマに乗り込みドアを閉めると、後方からアームが伸びてシートベルトを肩口まで押し出し装着を助けてくれる。しかし、特に若いオーナーにとっては、おせっかいとも感じられるかもしれない。
BMW 3シリーズ 335iクーペ スペック (E92)
新車価格 7,010,000 円
(右・左ハンドル)
型式 ABA-WB35
全長×全幅×全高 4590×1780×1380mm
ホイールベース 2760mm
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ トレッド前/後 1500/1505mm
ドア数 2ドア 室内長×室内幅×室内高 —-×—-×—-mm
乗員定員 4名 車両重量 1620kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー
エンジン・燃料系
エンジン型式 N54B30A
最高出力 306ps(225kW)/5800rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1300〜5000rpm
種類 直列6気筒DOHCツインターボ
総排気量 2979cc
内径X行程 —-mm×—-mm
圧縮比 10.2
過給機 ツインターボ
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 8.9km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー
サスペンション形式(後) 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/45R17
タイヤサイズ(後) 255/40R17
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式 FR
トランスミッション 6AT
LSD —-
変速比 第1速
4.171
第2速
2.340
第3速
1.521
第4速
1.143
第5速
0.867
第6速
0.691
後退
3.403
最終減速比
3.462
【ショップ情報】
オートガレージネオ TEL:052-807-6996 愛知県名古屋市天白区鴻の巣
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