アウディ認定中古車 極上のS4 3.0スーパーチャージャー ブリリアントレッド入庫です!!
評価点5点満点中 5点 内装評価A 最上の評価車です
JAAA鑑定 無事故 外装満点★★★★★内装★★★★
さらに新車時より交換パネル板金補修面すらございません
■走行46000km
■車検31年5月
■禁煙車
■機関良好
■屋内保管車
■オプション アアダプティブクルーズコントロール(28万円)
■馬力333Ps トルク44.9kg
■禁煙屋内保管 極上車です
■ディーラー整備記録
■スペキー取説 完備
■スマートキー■プッシュスタートエンジン
■フルセグ地デジ
■ETC
■バックカメラ
■コーナセンサー &アウディサイドアシスト
■バングアンドオルフセンオーディオ
★画像最後に下回り写真追加いたしました★
★40666km時 ディーラーにてATメカトロニックプリント基板(ジャダー修理)済みです
ATFオイルも交換されております
★そのほかエンジン洗浄クリーニングやスパープラグ等も細部にわたりメンテナンス交換されております
エンジンは、先代S4が4.2リッターV8を搭載していたのに対し、新型では3リッターV6+スーパーチャージャーユニットを積む。最高出力は333ps/5500-7000rpm、最大トルクは3.1kgmアップの44.9kgm/2900-5300rpmを発生する。
荒々しさのない速さ
しかるべき場所へ行って、右足を深く踏み込み、サスペンションに大入力を与えると、S4はすばらしく速いクルマである。それもそのはず、0-100km/hは5秒フラット。新型「ポルシェ911カレラ」(4.8秒)に肉薄する速さなのだ。
しかし、たとえ全開走行中でも体育会系的なバンカラさはみじんもない。それまではA4のように静穏だったのに、飛ばせば飛ばすほどS4が“出てくる”感じがする。けれども、乗り心地を含めて、荒々しさはまったく出てこない。それがこのスピードセダンの芸風だ。
直噴3リッターV6はトップエンドまで澄み切ったように滑らかに回る。ドライブセレクトで“ダイナミック”を選ぶと、排気音が少し高まるが、それも抑制のきいたまろやかな音色だ。S4がボーボー言っていたのはV8時代までである。
そんなエンジンにシャシーも見事にマッチしている。足まわりは333psのスーパースポーツセダンのわりにしなやかだ。18インチホイールに245/40を履くのに、バネ下の印象も軽い。車重が1.8トンもあるなんて、とても信じられないほど身軽である。ダイナミックモードだとサスペンションは明確に硬くなるが、公道のワインディングロードではノーマルで十分。そのほうがむしろしなやかな軽快感があって楽しい。
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