極上のE82 135iMスポーツ 6MT入庫しました!!

ＪＡＡＡ鑑定外装★★★★★内装★★★★無事故
■1オーナー■禁煙■6速MT■黒革シート シートヒーター
■29年にE82 やE90 唯一のウィークポイントのABS点灯DSC点灯の症状 対策 ハイドロユニット交換済みです!
35万以上する整備ですので大変お得です
■その他 入庫時コンピューター診断においてもトラブルコード一切なしの良質車です
■オプションはガラスサンルーフ
■取説 新車保証書 整備記録 スペアキー 完備です
■純正HDDナビ■純正ETC
■車検が長く31年3月まであります
■6速マニュアル 3リッターツインターボの走りご堪能ください
■フルノーマル車で機関系は勿論 内装の使用感も非常に薄く程度の良いお車です
■タイヤの溝も2016年製ブリジストンポテンザ 8部山以上あります ホイールガリ傷目立つようなもの無く綺麗です
■塗装面および樹脂部の劣化もありません非常に保管状態の良いお車です

最高出力306ps、最大トルク40.8kgmというエンジン出力にして、車重は「335iクーペ」より90kg軽い1530kg(サンルーフ無し)とくれば、刺激的な走りを期待させるには十分。しかし走り出しの印象は思いのほかジェントルだ。そう感じさせるのは、低回転域から図太いトルクを発生する、そのエンジン特性に拠るところも大きい。なにしろ、発進はクラッチペダルを踏む左足を浮かせるだけで事足りるし、街中だろうと一旦6速まで入ったら、停止するまでそのままシフトダウンは不要といっても過言ではないほどなのである。
それでいて中速域以上では直列6気筒らしいスムーズさで吹け上がり、回転でパワーを稼ぐ感覚まで味わわせてくれる。剛性感たっぷりに決まる6段MTを駆使して、それを自在に唄わせていると時の経つのを忘れるほどだ。
335iにて6段ATとの組み合わせで登場した時には、一瞬のタメすら感じさせないデジタル的なレスポンスに味気なさも覚えたものだが、MTとの組み合わせでは、反応にBMWエンジンらしい繊細さもしっかり継承されているとわかって嬉しくなった。追ってATも投入される予定だが、このエンジンの魅力を味わい尽くすなら断然MTを選ぶべきである。