後期ＵＤ３０型 ６速マニュアル 130iMスポーツ入庫です！！１９年１１月 走行７．５万キロですが非常に程度の良いＥ87 １３０後期Ｍスポーツです
クリムゾン・レッド Ｍスポーツに非常に良く似合うボディカラーです！希少です
◆コンフォートアクセス（スマートキー）
◆スロットルコントローラー付きで加速度さらにＵＰ！(エコモード含め８段階）
◆車検２８年１１月までロング
◆オプション サンルーフ付
◆ローダウン
◆クロ本革シート シートヒーター
◆純正Ｉドライブ ＨＤＤナビ
◆ＥＴＣ
◆キセノンヘッドライト
◆禁煙車
非常に綺麗で機関良好の130Ｍスポーツ 6ＭＴ
大変大切に乗られいた事が随所から伺えます！
◆最高出力
265ps(195kW)/6600rpm
◆最大トルク
32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg
種類
◆直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2996cc
◆10モード/10・15モード燃費
10.0km/リットル
BMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。
BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。◆最高出力265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。
