ＪＡＡＡ鑑定　無事故　外装★★★★内装★★★★

■フルエアロ ■車検対応デュエルAG MINI R56用マフラー ■車高調 GLAD EUROSPEC HYPERCOサス
■OZ17インチホイール
■ポータブルナビ
■ハーフレザーシート
■HID■ETc
■走行距離46000km■禁煙車
■ブラックメーター■ブースト圧計
■新車保証書 整備記録簿 取説 スペアキー
■上記1流メーカーによるカスタム装備品多数 その他小物パーツもあります
★総額50万以上のカスタム品です
■オプションSPORTボタン (こちらも人気のオプションです)
■ブラックルーフ
■全フェンダーアーチ部やサイドステップも艶消しからエアロ艶あり塗装になっており非常にカッコイイ仕上がりとなっております

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◆ガラスボディコーティング【38000円税別】

◆EGS保証 1年間走行距離無制限 全国対応 年間累積100万円までディーラー保証修理可 1年満期更新可能
各プラン(ライト 62000 円税別 スタンダード 125000円税別 プレミアム195000円税別 )
*リーズナブルな半年保証もございます

BMW Group開発の1.6L新直列4気筒DOHCエンジン、クーパーにはバルブトロニック可変バルブ制御システムエンジン(120ps)を、クーパーSにはコモンレール式直噴+ツインスクロールターボエンジン(175ps)を搭載。トランスミッションは6速マニュアルと6速オートマチックを用意。
全長が長くなったエクステリアは、屋根部分以外全て新設計のボディパネルを使用。ラジエーターグリルと大型の丸型ヘッドライトがフロントエンドを特徴付け、親しみやすい表情を作りあげている。インテリアには、中央部に従来モデルよりもさらに大型化されたセンタースピードメーター、細身のデザインとするセンターコンソール、独特なデザインのメタル製トグル・スイッチは、パワーウインドウや集中ロックシステムの操作に使うもので、従来モデルよりも大きくなっている。また室内を照らし出す5色の間接照明を設定する。安全装備には6個のエアバッグ、ブレーキアシスト機能、クーパーSにはDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)を標準装備、坂道発進をサポートするヒルアシスト機能などが組み込まれる
トルクフルで燃費もいい

なんといってもこちらは新たに採用された1.6リッター+ツインスクロールターボユニットが見所。タービンに2ヶ所から排圧を導入することで、低回転からのレスポンスも確保するという仕組みで、最大トルクである24.5kgmを1600rpmから発生する。幅広いトルクバンドは怠惰なシフト操作も受け入れてくれ、ボディを楽々と引っ張っていく。
なお、カタログ燃費がNAユニットよりも良好という点も見逃せない。

クーパーSには標準でスポーツサスペンションが採用される。さらに試乗車には17インチのランフラットタイヤ(オプション)が装着されていた。それでも乗り心地はさして悪くはない。強引にフラットな姿勢に戻すようなダンピングではなく、ボディをやわらかく動かして足下でショックを収めるイメージだ。
ハンドリングに関してはクーパーとほぼ同様な印象。

総じて、新型はまさに正常進化。良くなってほしいところが良くなったといえる。

最高出力 175ps(128kW)/5500rpm

最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1600～5000rpm

種類 直列4気筒DOHC16バルブターボ