JAAA鑑定　無事故　外装★★★★★満点　内装★★★★

■整備記録２１年９月　24784ｋｍ　リコールイグニッションコイル改修　２３年36539ｋｍ　ＡＣコンプレッサー　ＡＣエキパン　スパープラグ

２５年９月　48045ｋｍ　タイミングベルト　ウォーターポンプ　　２７年９月　56302ｋｍ　バッテリー

整備記録一部抜粋

法人１オーナーだけあって様々な整備記録歴　なんとタイベル　ウォーターポンプも交換されております　大変お得です　

 

■1オーナー極上車 後期GTI 6MT
■屋内保管 禁煙車 機関良好
■驚きのconditionを保っております!!必見です
■タイヤ溝6部山以上 傷・方べりもございません
■6速マニュアルターボ
■最上モデル ストラーダFクラス CN-HDS940D(35万相当)■フルセグ地デジ
■ETC
■キセノン
■ルーフライナー張り替えお納車(8万円相当)
■車検2年付
■新車時より板金補修面も交換パネルもございません 非常に綺麗なお車です
■目立つ傷等も皆無です

18年2月以降 後期 BWAエンジン

2006年途中より、2006年後期モデルとして、2007年モデルへと続くモデルとして
仕様の変更がありました。

この変更内容の詳細について、VWは公表していませんが、
GTI においては、2006モデル後期に納車された車両は
エンジンが「BWA」となっており、しかも従来のエンジン
「AXX」よりパワーが出ている(速い)フィーリングを感じ取ることができます

以下専門家 短評抜粋

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(2ペダル6MT)……325.5万円/336.0万円庶民のクルマに走る楽しさをもたらした、ゴルフのホットバージョン「GTI」
【スペック】DSG:全長×全幅×全高=4225×1760×1495mm/ホイールベース=2575mm/車重=1460kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き
(200ps/5100〜6000rpm、28.6kgm/1800〜5000rpm)/価格=336.0万
走り出して、まず驚かされるのが乗り心地である。硬めではあるが路面との当たりがしなやかなその乗り味は、「GT」よりも断然快適と言える。ダンパー、スプリング、スタビライザー
だけでなく、実は細部が改良されているらしい。静粛性も目を見張る。実質的には同内容の「アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI」では、特に低速域で排気系のボーッというこもり気味の音が気になったが、GTIの室内は快適そのものだ。
TFSIエンジンは全域トルクフルなだけでなく高回転域での伸びの良さもあわせ持っている。ターボラグもほとんど無く、絶対的なパワーも十二分。どのギアでどこから踏んでも速い、気持ちいいスポーツ心臓だ。