またまた入庫です!人気のアーバングレーです!
1オーナー車 16年7月 17年9月 19年10月 19年12月 20年4月 21年4月 21年7
22年7月 24年1月 24年7月 全てディーラー整備です!良質車です
◆イクリプス フルセグ地デジHDD
◆ETC付き
◆車検26年8月
◆黒レザーシート シートヒーター付き
◆ルーフレールやヘッドライト曇り無し 大変綺麗なお車です
◆禁煙車
◆キセノンヘッドライト
パサートワゴンW8 専門家短評抜粋↓↓↓
日本に導入されているVW車のなかでフラッグシップモデルとなるのがパサート/パサートワゴン(ヴァリアント)。世界的なセグメント分けで見れば、ミドルクラスセダンとしてDセグメントに分類されます。ライバルとなるのは、M・ベンツCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4など、ブランド゛を背負って立つ旗艦モデルばかりです。
そういったライバルたちと長年しのぎを削ってきたわけですから、車としてのデキが悪いわけがありません。ではそんなパサート/パサートワゴンのなかで“即買いモデル”とは何なのか?それは2002年5月に追加されたトップモデルのW8 4モーションです。
「W8 4モーション」が何を指しているのかご存じの方もいらっしゃるとは思いますが、今一度説明を。「W8」は搭載されているエンジンの形状を表しているものです。8気筒エンジンは「V型」というのが一般的ですが、このW8は狭角15度のV型4気筒を72度のバンク角で、2つ組み合わせた形となっています。この説明では難しいと思いますが、Vの文字が2つ並んでいるのを想像してください。どうですか?Wという文字になるでしょう? これがW8の由来です。
続いて「4モーション」に移ります。モーション=動作、動きという意味のとおり、タイヤが4つ駆動することを表しています。W型8気筒エンジンのパワーとトルクを確実に路面に伝えるためには、4WDという駆動方式はなくてはならないものだった、というワケです。
ではこの2つが組み合わさった結果、W8 4モーションがどんな“即買いモデル”となったのか。まず最初に世界でも類を見ないW型8気筒エンジンによる走りが挙げられるでしょう。普段はトップモデルらしく上質に、そしてスムーズに。ですが、アクセルに力を込めれば、8気筒エンジンならではの官能的でスポーティな世界が待っています。もちろん心臓部にパワフルなエンジンが収められているわけですから、ボディやブレーキにはそれぞれ剛性やストッピングパワーを高める改良がなされています。
次に挙げられるのが、VWならではのシンプルかつスタイリッシュなインテリア。W8専用のファインナッパレザーを使った本革シート、VAVONAウッドを用いたパネルとクロームのモール、300km/hが刻まれたスピードメーターなど、見渡せば至るところにトップモデルとしての証が見られます。
新車時に541万~582万円でラインナップされていたW8 4モーション。パサートの最廉価モデルだった2.0が299万~320万円ですから、その価格差は約250万円!にもかかわらず、中古車市場では100万円ほどに縮まっています。
新車価格
5,811,750円→車両価格650,000円
..ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 GH-3BBDNF
全長×全幅×全高 4680×1745×1495mm
.ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1495/1495mm
室内長×室内幅×室内高 —-×—-×—-mm
車両重量 1820kg
.※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
…..燃費・性能・詳細スペック
.エンジン・燃料系
エンジン型式 BDN
最高出力 275ps(202kW)/6000rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/2750rpm
種類 W型8気筒SOHC32バルブ
総排気量 3998cc
内径×行程 84.0mm×90.2mm
圧縮比 10.7
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 6.8km/リットル
.足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 4リンク(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/45 R17
タイヤサイズ(後) 225/45 R17
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5AT
LSD —-
変速比 第1速 3.664
第2速 1.998
第3速 1.406
第4速 1.000
第5速 0.742
後退 4.095
最終減速比 3.510/3.509
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