車両本体価格３２８万円 　

法人（病院）１オーナー　その後　家族内名変ですので実質１オーナーです
◆18年式9月 ディーラー車 左ハンドル CLK63 AMG イリジウムシルバー
◆サンルーフ◆PDC◆ディスチャージ◆リアサンシェード◆純正ナビ◆車検25年9月28日まで
◆走行23000km台低走行です!!!ディーラー整備車です!!コンディション良好です!!!保管状態も素晴らしいおくるまです！！
◆481馬力 トルク64.2kg・m モンスターマシンです!
◆禁煙車で内装も素晴らしいコンデシションです!◆純正ナビ◆パークセンサー(PDC)
◆シートヒーターなど装備
◆低走行かつ上質のAMG CLK63 非常にお買い得なプライスに設定致しました!早いもの勝ちの1台です!
～～～～～～～～～～～～～～～以下専門家短評～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
まずは「CLK63 AMG」のクーペでスタート。と、それは走り出した瞬間に「CLKってこんなにピュアなスポーツカーだっけ?」と、クルマ全体の印象から感じさせてくれる走りのテイストの持ち主だった。0-100km/h加速タイムがわずかに4.6秒の超強力な絶対加速力もさることながら、迫力の重低音を強調したサウンドや、その排気量を忘れさせるほどに軽快でシャープなアクセルレスポンスなど、様々なフィーリング面に長けているのも見逃せないポイントだ。
「どうせトルコンATだから……」と高をくくっていたトランスミッションも、“M”モードを選択して縦長デザインで操作性に優れたパドルで操ると、BMWのSMGやフェラーリの“F1シフト”もかくやという素早さで、ダイレクト感溢れるシフト動作を行うことに感心した。しかも、際立って高い剛性感を放つボディは、強化された足まわりが拾う様々な振動をいずれも瞬時に減衰させてしまうので快適性も期待以上である。
すなわち、いざ蓋を開けてみれば飛び切りの動力性能と自在なハンドリングを備えながら、日常ユースにおける実用性も望外のレベルという、珠玉のような仕上がりぶりを味わわせてくれたのがこのモデルだったのだ。
一方、オーバー500psにまでチューニングされた心臓を積み込んだ「ML63 AMG」も、SUVの常識を覆すほどに運動性能に長けた1台ではあった。もっとも、CLKをドライブした後では絶対加速力にやや霞みがかかる印象はさけられないし、コーナリング時のロール感の大きさや路面との接地感の薄さから、スポーツカー的なピュアな走りの醍醐味は随分と後退するわけだが。
それにしても、新しいV8エンジン+7段トルコンATというコンビネーションが生み出す動力性能は、出力的にもフィーリング的にもひと際鮮烈で、新鮮な感動を味わわせてくれた。「すべてAMG製」を標榜する最新のパワーパックが今後のAMG車の魅力に磨きを掛けていくのは、もはや確実だ。
メルセデス・ベンツ CLK(CLK)CLK63 AMG(2006年9月)カタログ・スペック情報  (W209)
.新車価格
 12,180,000円
     メルセデス・ベンツCLK メルセデス・ベンツCLKカブリオレ メルセデス・ベンツCLK AMG メルセデス・ベンツCLKその他   
  
..
..ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 DBA-209377
全長×全幅×全高 4660×1740×1420mm
.ホイールベース 2715mm
トレッド前/後 1500/1480mm
室内長×室内幅×室内高 —-×—-×—-mm
車両重量 1770kg
.※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
…..燃費・性能・詳細スペック
.エンジン・燃料系
 エンジン型式 156
最高出力 481ps(354kW)/6800rpm
最大トルク 64.2kg・m(630N・m)/5000rpm
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 6208cc
内径×行程 102.2mm×94.6mm
圧縮比 11.3
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 62リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
 10モード/10・15モード燃費 5.6km/リットル
.足回り系
 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 3リンク式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/40R18
タイヤサイズ(後) 255/35R18
最小回転半径 5.0m
駆動系
 駆動方式 FR
トランスミッション 7AT
LSD —-
後退 —-
……装備・オプション
.エクステリア
 フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ —-
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー —-
セーフティ
 運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール —-
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト —-
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー —-
EBD(電子制動力配分装置) —-
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
.カーナビゲーション・オーディオ
 ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 連装
アメニティ
 エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
本革シート 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート —-
ウッドパネル —-
サンルーフ/ムーンルーフ シングル
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス —-
プライバシーガラス —-
……