H17年 アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 最終モデル◆低走行◆アニスイエロー本革

【車名】 H17年 アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 最終モデル◆低走行◆アニスイエロー本革

【年式】 H17年

【走行距離】 16000Km

【車検】 平成26年08月01日

【カラー】 モーリシャスブルーパールエフェクト

【修復歴】 修復歴なし

【地域】愛知県






【車両本体価格】1,778,000円(消費税込み)




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17年8月登録 最終モデル3.2クワトロSラインの入庫です!!

とにかく極上車です!!

ボディカラーも大変希少なモーリシャスブルーパールエフェクトとお洒落且つ高級感のあるアニスイエロー本革!大変希少な組み合わせです。角度や光の具合により微妙に見え方の変わるボディ色で飽きの来ないモーリシャスブルー、内装もとても綺麗で爽やかなアニスイエローです!

走行16000km台は探しても待っても出てくるものではありません 全てのパーツに使用感がなく

とても綺麗で快適、大切に扱われていたことが随所からヒシヒシと伝わってくるお車です!もちろん社内禁煙車で樹脂部のスレ傷など皆無です!

定番の液晶文字欠けもありません

アウディディーラー整備記録7枚としっかりメンテナンスも受けられてきた上質車です

車検は26年8月までと大変長く残っておりお得です

24年8月車検時にはディーラーにて定番整備イグニッションコイル6本もすべて交換済みです。バッテリも交換済みです

お探しの方必見!唯一無二の極上車ですご来店お待ちしております

◆車検26年8月
◆ETC
◆希少のベージュ内装
◆禁煙車
◆アウディディーラー整備 7枚の記録 24年8月ディーラー車検時車検時 定番のIGコイル6本交換済み
◆屋内保管車
◆17年最終モデル
◆タイヤ溝7部山
◆外装内装最上級評価車 無事故

3.2クワトロ(型式:GH-8NBHEF)
フォルクスワーゲン・ゴルフ R32やアウディ・S3などにも搭載される3.2L VR6エンジンを搭載し、DSGと呼ばれるセミATを組み合わせたTTのトップグレード。
Sライン
エアロパーツやスポーツサスペンションを装着。
1.8S-Lineリミテッド特別限定車のカラーバリエーション(ボディーカラー&シートカラー)は以下の通り。
シルバーメタリック +シーブルー (30台)
シルバーメタリック + ブラック (40台)
ファントムブラックメタリック + クリムゾンレッド(60台)
ファントムブラックメタリック + ブラック(83台)
モーリシャスブルーパールエフェクト + アニスイエロー(7台)
ブリリアントレッド + ブラック(30台)



以下専門家短評

「アウディTTク-ペ」に3.2DSGと言う新車種が加わった。3.2は、いうまでもなく排気量を表す。フォルクスワーゲン(グループ)お得意の、バンク角15度という狭角V型6気筒を積む。これは先に登場した「VWゴルフR32」と基本的に同じものだが、TT搭載にあたって最高出力250ps/6300rpm、最大トルク32.6kgm/2800-3200rpmにチュ-ンされた。

DSGとは、“ダイレクト・シフト・ギアボックス”の略で、オートマチックトランスミッションに新しい提案を行っている。3軸のギアボックスと2セットの湿式多板クラッチを組み合わせて、ギアチェンジは油圧で自動的に電子制御される。クラッチをもつ、つまりトルクコンバーターを使わない自動変速機として、分類上はアルファロメオの「セレスピ-ド」や、フェラ-リが用いる「F1システム」に近い。いわゆる2ペダルの“ノ-クラッチ”車で、マニュアルシフト重視のATでもある
ギアを変えるのに、実際は0.2秒を要するものの、われわれが操作する通常のMTでも0.5秒はかかるから、人間技では太刀打ちできない速さだ。しかもシ-ケンシャルシフトではないから、段数を飛ばしてシフトすることも可能で、たとえば6速で走行中にキックダウンさせると、状況に応じて、2速にも3速にも蹴落とせる。ただしこの場合には0.06秒が加算される。
「Sモ-ド」を選ぶと、それこそ6600rpmのリミットまで、綺麗に回ってシフトアップして行くし、スロットルペダルを踏む足の操作に応じたポイント、つまり踏み込んだ量とその増減で、シフトアップの意思を伝えられる。また減速作業も芸術的なレベルにあり、ブレ-キによる減速Gに応じたシフトダウンが自動的におこなわれる。これはダブルクラッチなどの回転合わせを必要とせず、[フォン!」というエンジンの一吠えで決着がつく。穏健派の運転に対しては、2000rpm以下でも、次のギアへ早めに送り込んでやることができる。

DSGのさらなる武器はパドルシフトだ。これはスロットルペダルの操作や、モ-ドより優先権が与えられている。たとえばSモ-ドでの丁々発止とした戦いにも疲れ、のんびり流したいと思ったならば、もちろんタダの「D」へ戻してもいいが、右手パドルを引いて強制的にシフトアップさせてしまい、低い回転で静けさを取り戻すこともできる。また逆に、「D」のまま素早く前車をパスしたいときなどは、左手を引いて、低いギアによる瞬時の加速を手に入れることもできる。DSGは、文字通り緩急自在

【ショップ情報】 

オートガレージネオ TEL:052-807-6996 愛知県名古屋市天白区鴻の巣




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