H.19(2007)年 BMW 130i Mスポーツ 後期UD◆6MT■HDDナビ■禁煙

【車名】 H.19(2007)年 BMW 130i Mスポーツ 後期UD◆6MT■HDDナビ■禁煙

【年式】 H.19(2007)年

【走行距離】 走行107,195km

【車検】 平成30年11月03日

【カラー】 スパークリンググラファイト

【修復歴】 なし

【地域】 愛知県






【車両価格】848,000円(消費税込み)



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◆後期UD30 130iMポーツ 6MT入庫しました!!走行距離多めですが非常に程度良く機関良好のお車です
◆禁煙車
◆ウッドパネル
◆後期UD型はインテリアの質の向上と乗り心地の向上を図られました
◆HDDナビ◆ETC
◆走行距離を感じさせない非常に綺麗なインテリアで機関良好車 なかなか貴重な1台です
◆車検30年11月


BMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。
BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。
◆最高出力265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。265ps(195kW)/6600rpm◆最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpm◆車重=1450kg種類◆直列6気筒DOHC24バルブ総排気量 2996cc◆10モード/10・15モード燃費10.2km/リットルBMW130i M-Sport(FR/6MT)……573万3000円BMWのエントリーモデルに位置づけられる「1シリーズ」に、直列6気筒3リッターエンジンを積み、マニュアルトランスミッションを備えた「130i M-Sport」が加わった。そのスポーツカーとしての実力を探る。BMW直列6気筒は、高回転域の回り方だけに魅力があるのではない。3000rpm でシフトアップしても、5000rpm までにしても、クラッチを繋いだ瞬間のトルクとレスポンスは、4気筒エンジンでは得られない緻密さと滑らかさと力強さなのだ。そして、高精度直列6気筒ならではの快音を発して回る。

【ショップ情報】 

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