いまだ人気の歴代ゴルフの中でも名車といわれるゴルフⅤ GTI 6MT入庫です!!

JAAA鑑定 外装★★★★内装★★★★評価　新車時から板金補修および交換パネルありません

■6MT
■後期BWAエンジン【19年以降】
■車検令和2年7月
■走行48700kmと低走行かつ素晴らしいコンディションを保っております
■天張り(ルーフライナー)はブラックメッシュに張り替えお納車です 車両価格に含みます (8万円相当)
■ヘッドライトの黄ばみ 曇りも皆無です!!
■ETC■2DIN SDナビ ワンセグ地デジ付
■DVDビデオ再生可能です
■ヨコハマ アドバンスポーツ
■ホイールの傷もありません
■リモコンスペアキー×2　■整備記録　取説完備
■機関良好 オイル漏れやクーラント漏れ その他テスターチェックにおいても故障コードなしの良質車です

18年2月以降 後期 BWAエンジン

2006年途中より、2006年後期モデルとして、2007年モデルへと続くモデルとして
仕様の変更がありました。

この変更内容の詳細について、VWは公表していませんが、
GTI においては、2006モデル後期に納車された車両は
エンジンが「BWA」となっており、しかも従来のエンジン
「AXX」よりパワーが出ている(速い)フィーリングを感じ取ることができます

以下専門家 短評抜粋

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(2ペダル6MT)……325.5万円/336.0万円庶民のクルマに走る楽しさをもたらした、ゴルフのホットバージョン「GTI」
【スペック】DSG:全長×全幅×全高=4225×1760×1495mm/ホイールベース=2575mm/車重=1460kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き
(200ps/5100〜6000rpm、28.6kgm/1800〜5000rpm)/価格=336.0万
走り出して、まず驚かされるのが乗り心地である。硬めではあるが路面との当たりがしなやかなその乗り味は、「GT」よりも断然快適と言える。ダンパー、スプリング、スタビライザー
だけでなく、実は細部が改良されているらしい。静粛性も目を見張る。実質的には同内容の「アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI」では、特に低速域で排気系のボーッというこもり気味の音が気になったが、GTIの室内は快適そのものだ。
TFSIエンジンは全域トルクフルなだけでなく高回転域での伸びの良さもあわせ持っている。ターボラグもほとんど無く、絶対的なパワーも十二分。どのギアでどこから踏んでも速い、気持ちいいスポーツ心臓だ。